История группы компаний Liebherr началась с разработки первого быстромонтируемого поворотного башенного крана. В течение первых десяти лет своего существования компания прошла путь от маленькой строительной фирмы до крупного производителя строительной техники и множества других типов оборудования.
После успеха первого башенного крана Liebherr новая модель была представлена уже в 1950 году.
Лёгкий и мощный: представленная Гансом Либхерром модель L300 стала первым гидравлическим экскаватором, разработанным в Европе.
В начале 1950-ых годов в немецкой машиностроительной отрасли возник дефицит зубчатых колёс, необходимых для изготовления редукторов и раздаточных коробок. В этих условиях Ганс Либхерр решил разработать собственные зубофрезерные станки для производства зубчатых колёс, используемых в крановой технике Liebherr.
В 1953 году Ганс Либхерр арендовал канатный экскаватор, в ходе использования которого он заметил непропорциональное соотношение между большим весом машины и её малой мощностью. Восемь месяцев спустя Ганс Либхерр представил модель L 300 – первый одноковшовый гидравлический экскаватор, произведённый в Европе. В профессиональных кругах машина стала сенсацией. Преимущества нового экскаватора заключались в сравнительно лёгкой конструкции и, вместе с тем, очень высоких усилиях копания и отрыва, которые достигались за счёт применения гидравлического привода рабочего оборудования. Серийное производство нового экскаватора началось уже в 1954 году.
Реклама холодильника Liebherr, 1955 год.
Интерес Ганса Либхерра к новым сферам деятельности зачастую возникал в ходе общения с друзьями и знакомыми. Так, руководитель банковского филиала, в котором обслуживался Ганс Либхерр, рассказал предпринимателю о продаже близлежащего завода по производству холодильников.
Ганс Либхерр распознал большой потенциал бытовой холодильной техники после того, как изучил её технические особенности, проанализировал статистику продаж и определил возможные рынки сбыта. На тот момент в ФРГ лишь каждая десятая семья могла позволить себе собственный холодильник. Однако вместе со стремительным экономическим ростом в стране также растёт и спрос на бытовую технику. Ганс Либхерр отказался от приобретения выставленного на продажу завода и вместо этого построил собственное предприятие в городе Оксенхаузен на юге Германии. В 1954 году там был изготовлен первый холодильник Liebherr, а год спустя было налажено серийное производство бытовой техники.
Вместе с тем, в 1956 году портфолио строительной техники Liebherr пополнилось бетоносмесительным и бетонотранспортным оборудованием, производство которого было налажено в городе Бад-Шуссенрид.
В конце 1950-ых годов компания Liebherr успешно зарекомендовала себя на всей территории Германии. Вслед за этим началось расширение в другие страны. В городе Килларни на юго-западе Ирландии был построен новый завод Liebherr, призванный открыть компании доступ на рынки Великобритании и Северной Америки. Изначально предприятие специализировалось на производстве башенных кранов, но затем было перепрофилировано на поставки контейнерных, судостроительных и специальных кранов. В начале 1960-ых годов в Южной Африке была основана первая компания Liebherr, расположенная за пределами Европы. В это время Ганс Либхерр начинает готовить свою компанию к преобразованию в международный концерн.
Обслуживание стойки шасси на заводе в Линденберге.
Интерес Ганса Либхерра к авиационным технологиям возник в конце 1950-ых годов после участия в ряде совместных предприятий. В марте 1960 года он основал компанию Liebherr-Aero-Technik GmbH в городе Линденберг, Германия. Перед новым заводом была поставлена цель освоить самостоятельное проектирование и изготовление авиационного оборудования. В результате, предприятие прошло путь от лицензиата к производителю собственных разработок и от проектировщика отдельных устройств к поставщику комплексных решений. Позднее, в 1996 году, состоялось переименование завода в Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH.
К своему 20-летию компания Liebherr объединяла порядка 6000 сотрудников, занятых на предприятиях во всём мире. Оборот Liebherr неуклонно рос, несмотря даже на сильные колебания экономической конъюнктуры. Экспансия компании на международные рынки повлекла за собой создание новых подразделений.
20-тонный гусеничный экскаватор RT 1000, произведённый в городе Кольмар.
Для укрепления позиций Liebherr за пределами Германии в конце 1950-ых годов были основаны первые зарубежные предприятия в Ирландии, Южной Африке и Австрии.
Вместе с тем, при выборе места для строительства нового завода по производству гусеничных экскаваторов Ганс Либхерр отдал предпочтение городу Кольмар, расположенному во французском Эльзасе. Ключевыми аргументами в пользу Кольмара были выгодное расположение в самом центре Европы и хорошая транспортная доступность. Помимо этого новый завод способствовал укреплению позиций Liebherr на французском рынке строительной техники.
Фундамент нового завода Liebherr в городе Кольмар (Франция) был заложен в июле 1961 года. Сразу же после запуска предприятия началось его стремительное развитие. В это время возрос спрос на тяжёлое оборудование для земляных работ, тоннельного строительства и разрушения зданий. В результате французский завод Liebherr стал ведущим поставщиком самых разных гусеничных экскаваторов. С течением времени предприятие сформировало разнообразное портфолио специализированных отраслевых машин. Также, спустя всего десять лет на заводе была запущена отдельная линия по сборке тяжёлых экскаваторов для горнодобывающей промышленности.
Профессор Вейрес вручает Гансу Лирбхерру диплом почётного доктора наук Технического университета Ахена.
К середине 1960-ых годов компания Liebherr зарегистрировала более 30 патентов на башенные краны, порядка 20 патентов на гидравлические экскаваторы и больше дюжины патентов на бетоносмесительное оборудование. Все эти разработки существенно упростили работу на строительных площадках во всём мире.
К этому времени Ганс Либхерр получил широкое общественное признание, основанное не только на его инженерных достижениях, но также и на его предпринимательской деятельности. В частности, Технический университет Ахена в знак признания заслуг Ганса Либхерра удостоил его звания почётного доктора наук.
Вопреки экономической рецессии второй половины 1960-ых годов Ганс Либхерр сохранил курс на развитие компании. За 20 лет своего существования оборот Liebherr достиг уровня 400 млн. марок ФРГ в год. К концу 1960-ых годов компания объединяла порядка 6000 сотрудников, работавших на предприятиях во всём мире. Имя Liebherr прочно укрепилось в списке производителей инновационный строительной техники и смежных видов оборудования.
Предтеча всех мобильных кранов Liebherr: модель АК 40 могла поднять груз весом до 6 тонн.
Компания Liebherr расширяла своё присутствие не только за пределами Германии, но и внутри страны. В 1969 году был основан завод Liebherr-Werk Ehingen GmbH, с которого началась история лидерства Liebherr в сфере разработки автомобильных и гусеничных кранов. Несмотря на сильную конкуренцию в этом сегменте, заводу удалось в течение первых же лет обеспечить полную загрузку заказами. Со временем продукция предприятия стала также пользоваться спросом на экспортных рынках, чему в значительной степени способствовала успешная работа отдела исследований и проектирования. Среди прочего инженеры Liebherr непрерывно работали над повышением грузоподъёмности всего перечня крановой техники – будь то автомобильные, гусеничные, палубные или оффшорные краны.
Третье десятилетие истории компании Liebherr ознаменовалось «трансконтинентальным прыжком» – укреплением на рынках Южной и Северной Америки. Расширение компании также продолжалось и на территории Европы. Однако вместе с ростом появилась необходимость в изменении организационной структуры Liebherr. Таким образом, началась подготовка к первой смене поколений в правлении компании.
В состав компаний Liebherr, действующих на территории Северной Америки, влилось новое предприятие. В канадском городе Бёрлингтон (провинция Онтарио) в 1974 году была основана компания Liebherr-Canada Ltd., специализирующаяся на региональных продажах и обслуживании гидравлических экскаваторов.
Кран повышенной проходимости LTM 1025 был приспособлен для работы как в черте города, так и на пересечённой местности.
Несмотря на идущее изменение организационной структуры компании, в Liebherr продолжается разработка инновационных решений. В 1977 году состоялась презентация модели LTM 1025 – первого автомобильного крана повышенной проходимости, который с равным успехом мог перемещаться как по дорогам общего пользования, так и по пересечённой местности. Кран оснащался телескопической стрелой 24 м и обладал грузоподъёмностью до 25 т, что открывало множество новых возможностей его использования. Концепция крана повышенной проходимости окончательно утвердилась на рынке вместе с запуском серийного производства второй модели – крана LTM 1030.
Эта новаторская разработка получила положительную оценку со стороны представителей отрасли. В последующие годы это позволило значительно увеличить оборот и экспортные поставки Liebherr.
There are no reviews yet.